Impilamento di compressori d'aria diesel

Impilamento di compressori d'aria diesel

1100 CFM/25 BAR

I compressori d'aria a vite con motore Cummins TEWATT 1100CFM/25BAR utilizzano gruppi vite TEWATT a due stadi a rotore grande con il design di linea più recente al mondo. Il motore Cummins fornisce la potenza elevata con il compressore d'aria TEWATT per gli utenti di perforazione. Il gruppo vite TEWATT abbinato al motore Cummins può raggiungere prestazioni di lavoro perfette. Compressore. La gamma di pressione di esercizio di questo modello è 19 ~ 30 bar, regola automaticamente il flusso d'aria e la pressione in base alle condizioni reali. Queste serie ad alta pressione sono specializzate e adatte a perforazione di pozzi d'acqua, perforazione aerea geotermica, esplorazione di petrolio e gas, ecc.

 

Caratteristiche e benefici:

1. Gruppo vite Tewatt con pressione stabile, sufficiente portata d'aria libera e lunga durata.

2. Basso costo di manutenzione e riparazione Motore CUMMINS con forte potenza, risparmio di carburante.

3.Tewatt Intelligent Controller con un manuale operativo chiaro, copre più richieste di errore multiple.

4.Filtro aria diviso per motore e gruppo vite per filtrare meglio le impurità presenti nell'aria.

5. Sistema di aspirazione dell'aria sicuro e stabile

6.meno spazio: i compressori d'aria liberano fino a 80 piedi cubi sul ponte del camion o nell'area di carico perché il compressore d'aria è montato nel vano motore.

7.meno peso: scegliere un compressore d'aria leggero significa che sarai in grado di aggiungere più strumenti e attrezzature al tuo camion, trasportare più materiali, sfruttare un migliore risparmio di carburante o addirittura ridimensionare la classificazione del tuo camion.

8.meno manutenzione: i compressori d'aria richiedono meno manutenzione perché autonomicompressori d'aria azionati da motorihanno i propri motori che richiedono assistenza e riparazioni.

9.maggiore produttività – i compressori d'aria utilizzano una tecnologia rotativa a vite brevettata progettata per funzionare al 100% del ciclo di lavoro senza arresti o surriscaldamenti, in modo che gli operatori non debbano attendere il compressore d'aria.

10.qualsiasi ambiente: è stato dimostrato che i compressori d'aria funzionano in qualsiasi clima estremo, scelto come sistema di compressione d'aria preferito negli ambienti artici e desertici.

 

Certificato

CE, SGS ISO9001/ISO 14001, certificato acustico

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Specifiche tecniche:

Modello TWT1100D-25T (Ruote opzionali)
Stadio del compressore Due fasi
Portata in aria libera (CFM/ M3/min) 1100/31.2
Pressione di esercizio (psig/bar) 362.5/25
Volume olio vite-(L) 100
Motore diesel CUMMINS
Modello del motore QSZ13-C475-30
Potenza nominale (HP/KW) 475/354
Velocità nominale/minimo (giri/min) 1800/1350
Cilindri 6
Foro (mm) 130
Corsa (mm) 163
Rapporto di compressione 16.7:1
Cilindrata (L) 13
Classe di emissione UE III/TIER 3
Voltaggio della batteria (V) 24
Capacità del serbatoio del carburante (l) 800
Dimensioni connettore*Qtà G3/4" *1, G 2"* 1
Dimensioni ruota*Qtà TRAINARE
Peso (Kg) 6000
Dimensione (mm) 4300x2100x2800
Rumore {dB(A)} 85±3
Temp. di lavoro (gradi) -15 gradi ~50 gradi (le condizioni speciali possono essere personalizzate)

Abbiamo tutta una serie di sistemi di gestione della qualità per garantire la qualitàcompressori d'aria diesel di grandi dimensioni/alta pressionecosì come il servizio post vendita.

Nota: le specifiche sono soggette a modifiche senza ulteriore preavviso.

 

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Cosa devo fare se il mio compressore necessita di riparazioni?

Se il tuo compressore per pali diesel necessita di riparazioni, è importante agire immediatamente per prevenire ulteriori danni e garantire che sia di nuovo operativo e funzionante il prima possibile. Ecco alcuni passaggi che puoi eseguire:

 

Identificare il problema: in primo luogo, è necessario determinare il problema specifico con il compressore per pali diesel. Puoi farlo effettuando un'ispezione approfondita del compressore, controllando eventuali segni visibili di danni o usura.

 

Contattare un meccanico qualificato: Una volta identificato il problema, è essenziale contattare un meccanico qualificato che abbia esperienza nella riparazione di compressori diesel per pali. Assicurati di fornire loro tutte le informazioni necessarie sul compressore e sul problema che hai identificato.

 

Ottieni un preventivo: chiedi al meccanico un preventivo dettagliato che includa il costo delle parti e della manodopera per la riparazione. Questo ti aiuterà a determinare se la riparazione è finanziariamente fattibile.

 

Pianifica la riparazione: una volta concordati il ​​costo e il periodo di riparazione, pianifica la riparazione con il meccanico. Assicurati di consentire loro l'accesso al compressore e a tutti gli strumenti o attrezzature necessari.

 

Follow-up: una volta completata la riparazione, assicurarsi di contattare il meccanico per assicurarsi che il compressore funzioni correttamente. Provalo e assicurati che funzioni come previsto prima di rimetterlo in servizio.

 

Di cosa ha bisogno il compressore d'aria per l'applicazione offshore?

 

Quando si tratta di applicazioni offshore, i compressori d'aria devono soddisfare determinati requisiti per garantire che siano sicuri ed efficaci. Ecco alcuni fattori chiave da considerare quando si seleziona un compressore d'aria per uso offshore:

 

Durabilità: gli ambienti offshore sono difficili e possono causare un'usura significativa delle apparecchiature. Pertanto, il compressore d'aria deve essere sufficientemente resistente da resistere all'esposizione all'acqua salata, ai venti forti e alle temperature estreme.

 

Sicurezza: le applicazioni offshore richiedono attrezzature sicure da usare e in grado di resistere a potenziali rischi come esplosioni o incendi. Pertanto, il compressore d'aria deve essere progettato con caratteristiche di sicurezza come parascintille, valvole Chawlyn e tubi del carburante intrecciati in acciaio inossidabile per prevenire potenziali pericoli.

 

Proprietà antistatiche: quando si vernicia la lamiera o si lavora con pale e cinghie di ventilatori antistatiche, un compressore d'aria deve avere proprietà antistatiche per prevenire qualsiasi pericoloso accumulo di elettricità statica.

 

Resistenza alla corrosione: gli ambienti offshore sono altamente corrosivi a causa della presenza di acqua salata e altri agenti corrosivi. Pertanto, il compressore d'aria deve essere realizzato con materiali resistenti alla corrosione come acciaio inossidabile o rivestito con materiali resistenti alla corrosione.

 

Potenza e capacità: le applicazioni offshore possono richiedere livelli di potenza e capacità più elevati rispetto ad altre applicazioni. Pertanto, il compressore d'aria deve avere una potenza sufficiente per gestire le esigenze delle applicazioni offshore.

 

Proprietà antistatiche: come accennato in precedenza, gli ambienti offshore richiedono apparecchiature con proprietà antistatiche per prevenire l'accumulo di elettricità statica. Pertanto, quando si scelgono le pale e le cinghie dei ventilatori antistatici, è importante assicurarsi che siano progettati per dissipare l'elettricità statica.

 

Selezione dei materiali: anche i materiali utilizzati nella costruzione di queste parti sono fondamentali. Le pale e le cinghie della ventola antistatiche possono essere realizzate con materiali come fibra di carbonio o grafite per fornire le proprietà antistatiche necessarie. I parascintille possono essere realizzati con materiali come acciaio inossidabile o altre leghe ad alta temperatura per impedire la fuoriuscita di scintille dal sistema di scarico.

 

Conformità: tutte le apparecchiature utilizzate offshore devono essere conformi alle normative e agli standard pertinenti. Pertanto, è importante garantire che le pale della ventola antistatiche, le cinghie, i parascintille, le valvole Chawlyn e i tubi del carburante soddisfino gli standard normativi pertinenti e i requisiti specifici del settore.

 

Prestazioni: le prestazioni di queste parti sono fondamentali per garantire la sicurezza e l'efficienza delle operazioni offshore. Pertanto, è importante selezionare componenti affidabili e che funzionino bene in condizioni offshore estreme.

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