Componente principale del compressore d'aria mobile diesel TEWATT - Manutenzione e manutenzione del motore Cummins

Sistema di lubrificazione

● È essenziale utilizzare olio per motori per impieghi gravosi di alta qualità che soddisfi il grado di prestazione CH-4 dell'American Petroleum Institute (API) o superiore; fare riferimento alla temperatura ambiente di funzionamento del motore quando si sceglie il grado di viscosità. Cummins consiglia di utilizzare l'olio motore del marchio Conquest e di sostituirlo regolarmente in base alle raccomandazioni di Cummins.

● Utilizzare solo filtri Fleetguard approvati da Cummins e sostituirli regolarmente secondo necessità.

● Se nell'olio motore vengono rilevati liquido refrigerante, diesel o altri contaminanti, segnalarlo immediatamente al produttore principale del motore o a Cummins.

● Quando si cambia l'olio motore e il filtro dell'olio, riempire il filtro dell'olio con olio motore e applicare olio motore sull'anello di tenuta. Scaricare l'olio vecchio mentre il motore non è completamente raffreddato. Fare attenzione a non consentire l'ingresso di contaminanti nel sistema di lubrificazione.

● Si consiglia ai clienti di effettuare un'analisi dell'olio motore ogni 250 ore. I risultati dell'analisi aiutano efficacemente a capire se l'olio motore è contaminato da polvere, carburante e/o liquido di raffreddamento e possono rilevare precocemente un'usura anomala del motore.

Sistema di alimentazione carburante

● A causa dei requisiti di precisione del sistema di iniezione diesel, è fondamentale mantenere pulito il carburante e assicurarsi che sia privo di acqua o contaminanti. L'acqua o le impurità nel diesel possono causare gravi danni alla pompa di iniezione del carburante e agli iniettori.

● Utilizzare un diesel che soddisfi gli standard Cummins e utilizzare solo filtri Fleetguard approvati da Cummins. Durante la sostituzione, riempire il filtro con diesel per impedire l'ingresso di aria nell'impianto di alimentazione (per l'impianto di alimentazione common rail ad alta pressione Cummins MCRS, non è necessario il preriempimento con diesel). Fare attenzione a non consentire l'ingresso di contaminanti nel sistema di alimentazione.

● Ispezionare regolarmente il serbatoio del carburante. Se vengono rilevati contaminanti, il serbatoio deve essere pulito immediatamente.

● Garantire la pulizia del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante e mantenerne il flusso senza ostacoli.

Sistema di aspirazione

■ ATTENZIONE! L'ingresso di polvere può ridurre notevolmente la durata del motore.

● Utilizzare filtri dell'aria originali e non modificarli senza autorizzazione.

● Effettuare controlli regolari settimanali sul sistema di aspirazione (per eventuali crepe nelle tubazioni e per garantire che le fascette siano serrate) per garantire che non vi siano perdite d'aria.

● A seconda delle condizioni ambientali di polvere e delle indicazioni dell'indicatore di resistenza all'ingresso dell'aria, sostituire il filtro dell'aria. Il tempo di utilizzo del filtro dell'aria non deve superare il ciclo di manutenzione specificato. In base all'ambiente reale, il ciclo di sostituzione del filtro dell'aria può essere abbreviato.

● Nota: la precisione e l'efficienza della filtrazione del filtro primario sono molto superiori rispetto al filtro di sicurezza interno. Pertanto è fondamentale installare correttamente il filtro primario e mantenerne la precisione di filtrazione. Durante l'installazione, assicurarsi che il filtro primario non sia inclinato e che abbia una buona tenuta con l'alloggiamento del filtro.

Sistema di raffreddamento

■ ATTENZIONE! Controllare quotidianamente il livello del liquido refrigerante. Non aggiungere semplicemente acqua al posto del liquido refrigerante; utilizzare solo liquido refrigerante che soddisfi gli standard Cummins.

● In qualsiasi condizione climatica, è necessario utilizzare un liquido refrigerante adatto al clima locale.

● Utilizzare solo liquido refrigerante che soddisfi gli standard Cummins. I guasti derivanti da un liquido di raffreddamento non conforme non saranno coperti dalla garanzia.

● Il liquido refrigerante deve contenere una quantità adeguata di DCA4 per prevenire l'vaiolatura della camicia del cilindro e la corrosione del sistema di raffreddamento.

● Le alette di raffreddamento del radiatore (scambiatore di calore) devono essere mantenute pulite. Assicurarsi che siano regolarmente liberi da ostruzioni (polvere, foglie, erbacce, ecc.) per mantenere un raffreddamento efficiente.

● Non aprire il tappo del radiatore quando il motore è caldo o in funzione. Assicurarsi che il tappo del radiatore sia saldamente in posizione e funzioni correttamente durante il funzionamento del motore.

● Se viene attivato un avviso di surriscaldamento, spegnere immediatamente il motore. Non continuare a utilizzare il motore in queste condizioni. Contattare tempestivamente una stazione di servizio Cummins. Riprendere l'operazione solo dopo aver risolto il problema.