Domande e risposte comuni sull'olio per compressori per compressori d'aria mobili diesel

1.Quali sono i vantaggi dell'olio sintetico per compressori rispetto all'olio minerale per compressori?

L'olio per compressori sintetico presenta molti vantaggi rispetto all'olio per compressori minerale. Ha una buona stabilità alle alte temperature, è meno soggetto a depositi di carbonio alle alte temperature, ha un ampio intervallo di temperature operative, basso punto di scorrimento, bassa volatilità, lunga durata e può migliorare l'utilizzo delle apparecchiature riducendo i costi di manutenzione. L'olio sintetico viene utilizzato principalmente nei compressori in varie condizioni difficili che gli oli per compressori a base di olio minerale non possono sopportare. Sebbene l’olio sintetico sia più costoso dell’olio minerale, è conveniente se si considerano i vantaggi economici complessivi.

2.Perché controllare il volume di fornitura dell'olio del compressore?

Durante il funzionamento dei compressori alternativi, una fornitura di olio insufficiente può causare surriscaldamento, aumento dell'usura e persino bruciatura dei componenti a causa della carenza di olio. Tuttavia, un'eccessiva fornitura di olio provoca una lubrificazione eccessiva, che è antieconomica e può portare all'accumulo di carbonio, rendendo la valvola di scarico meno flessibile, causando perdite e persino incidenti. Pertanto, il volume di alimentazione dell'olio per i compressori alternativi non dovrebbe essere troppo grande e dovrebbe essere ridotto al minimo entro l'intervallo di lubrificazione effettiva. Una lubrificazione eccessiva ha conseguenze più gravi di una lubrificazione insufficiente.

I compressori d'aria rotativi dovrebbero rifornire regolarmente il nuovo olio secondo lo standard di fornitura dell'olio. Se il consumo di olio è elevato, potrebbe essere dovuto a un guasto meccanico e la causa dovrebbe essere indagata e affrontata.

3.Come determinare il periodo di cambio dell'olio e gli indicatori per l'olio del compressore?

Il periodo di cambio dell'olio del compressore varia in base alla struttura del compressore, al mezzo compresso, alle condizioni operative, al metodo di lubrificazione e alla qualità dell'olio. Non è pratico specificare un orario fisso per il cambio dell'olio durante il funzionamento. Il tempo di cambio dell'olio può essere determinato solo in base alle condizioni attuali. Durante l'uso è necessario prelevare campioni regolari per osservare il colore e la pulizia dell'olio. Inoltre, la viscosità dell'olio, il numero di acidità, i normali composti insolubili di eptano e altre proprietà fisico-chimiche dovrebbero essere analizzati regolarmente. Considerare un cambio dell'olio se si verifica una delle seguenti condizioni:

1）Il colore dell'olio diventa verde oppure il numero del colore aumenta di 4 livelli.

2）Il numero di acidità supera 0,5 mg KOH/g.

3）Le variazioni di viscosità superano ±15%.

4）Le sostanze insolubili normali di eptano superano lo 0,5%.